博莱特空压机运用状态监测控制空压机运行参数：
两台空压机安装了由南京汽轮高新技术开发公司生产的振动在线监测系统，主要监测四级轴颈相对于轴瓦的X和Y方向的振动位移值。同时在主控计算机上显示空压机各级轴承温度，博莱特空压机油温，油压，空气量吸入和排气压力及温度等。对整台空压机的运行能进行不间断的状态监测。
由于大冶公司以前没有大型制氧设备，缺乏必要的实践经验，博莱特空压机仅仅参照说明书进行僵化的操作往往难以达到良好控制的目的，因此，该监测系统所提供的信息对空压机的正确操作出控制，起到了不可代替的作用。如开车阶段，导叶从启动位置打开到30以后，如果马上对空压机提压，我们将看到各级振动明显提高，而且很不稳定，确定其为低压喘振。故而我们改进操作，开车后，将导叶开到65以上，再来升压，如果不需要那么多气量，再关小导叶至合适位置，从而避免开车阶段的低压喘振。
作为如此大型的设备，我们将降低其振动作为运行控制的主要任务，从1#，2#空压机来看1#空压机使用32#汽轮机油，2#空压机因某种原因则使用46#油，我们通过对监测系统所获得的1#空压机大量动行参数的统计分析，发现油温控制在35#左右时，博莱特空压机其振动状况；而对于2#空压机我们经过多次实践，则发现其振动良好点是油温控制在40#时，振动比油温在35#时能下降8%左右。
空压机配套电机功率高达3400kW是我厂的能耗大户，如何降低电耗，也是我们工作的。
由于博莱特空压机能力有一定富裕，通过关小进口导叶，减少放空气量，可以取得明显的节能效果。但当导叶开度太小时，振动又会加大，我们通过状态监测较好的解决了这一矛盾。 博 莱特 空压机 运用 状态 监测 控制 运行